Todo
caravanista tiene una pesadilla: que sucederá cuando pinche la rueda de la
caravana? Como reaccionará la caravana? Pinchar rueda provoca un reventón? Tengo justamente un
amigo que me pasó unas fotos de su rueda reventada y me explicó su experiencia
de ese mal momento en su último viaje. Por lo que deduje en su relato un
pinchazo en el remolque es casi un reventón!
Mi
compañero Luis vive en una zona de montaña y cada año realiza unos 1000 Km para
realizar sus vacaciones de verano. Este año, como no disponía de muchos días
decidió plegar el último día de trabajo e iniciar el viaje a su destino
vacacional. La caravana, una LMC de tres ambientes, estaba en estado de revista y solo quedaban
llenar el depósito de su Toyota rav4 4x4 y comprobar la presión de los
neumáticos. Esto lo hizo justo en la primera estación de servicio que encontró
en el camino.
Las
ruedas de la caravana estaban bien, no tenían más de 4 años de antigüedad pero
la válvula de aire estaba dañada, un camionero le dijo que se le estaba
saliendo el refuerzo metálico de la misma. Siendo casi la hora del cierre comercial, fue
en busca de una casa de neumáticos para su substitución de la válvula inmediatamente. Pero no llegó
al taller, la válvula se salió sin dar más
opción que llamar la asistencia en carretera. Me sorprendió la solución que le
ofreció el gruista: se llevó la rueda, y en su taller le substituyó la válvula.
Sin mover la caravana del sitio pudo seguir el viaje después de un rato de espera.
Todo
estaba en su sitio durante muchos Km pero Luis solo tenía una sospecha
razonable: y si la otra rueda tiene el mismo defecto? Como en un principio no
se veía mal continuó todo el viaje calculando una parada a las 9 de la mañana
para buscar un taller y cambiar la válvula igualmente.
Precisamente
a primera hora de la mañana se escuchó un “puff”, Luis sabía que había algo no
funciona bien, paró de inmediato. Mientras paraba miró por el espejó sabiendo de su situación
era complicada, seguramente la rueda no reparada no había
aguantado...
Su sensación al volante no fue complicada. Hablando con él suponemos
que tractor al ser 4x4 y llevándolo cargado influyó a que el coche fuera más
domable. Como sería la reacción con un vehículo mas liviano? espero no saberlo!
Al parar
el resultado fue el siguiente:
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| Imagen cedida por Luis |
Aquí viene
la segunda reflexión de mi amigo Luis. Calculador y siempre contando el peso que
introduce en la caravana, decidió hace años no equipar con rueda de recambio su
remolque.
La reflexión lógica:
“-Mi primer tractor tenía una rueda compatible
con la caravana, luego no tengo que llevar 2 ruedas de recambio!”
Hasta aquí lógico, no? “-Mi segundo tractor no
lleva kit reparador de pinchazos, pensé lo mismo pero dime donde coloco la
espuma reparadora en esta rueda!”
Me enseño esta foto:
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| Imagen cedida por Luis |
De aquí
sacamos una buena lección:
- Cuida tus neumáticos y ellos cuidarán a ti durante el viaje.
- Donde haya
una buena rueda de recambio quítense las espumas reparadoras, cuando una
caravana pincha seguramente todo el peso recae sobre la llanta destrozando los
flancos quedando la rueda totalmente irreparable.
Finalmente
Luis tuvo que cambiar las 2 ruedas, las pagó caras, pero pudo continuar su
viaje para contarme la anécdota unos días más tarde. Eso sí de mejor humor y entre risas!
;-)
