miércoles, 9 de julio de 2014

Falsas averías en la caravana




Pues si te fijas en la segunda foto el espejo perdió el protector con lo que el aire entraba en el tubo haciéndolo silbar. Silbaba de una marera muy tosca, y por supuesto silbaba con más fuerza cuando aceleraba.

Lo que no puede hacerme la foto con la cara de bobo (seguro que era divertidísima) ya que de lo que pensaba que era un problema que nos podía chafar la salida del verano, finalmente fue un problema de oído fino.
Una vez más salimos con toda la tranquilidad de que somos un poquito menos bobos!


;-) 

Averías en la caravana


En ocasiones una avería en una caravana no te deja dormir. Normalmente estamos acostumbrados a averías en embragues, motores… pero cuando el problema viene de la caravana perdemos el sueño. Es algo que desconocemos! Pero ten en cuenta que la parte mecánica de una caravana es mínima así que puede que la avería en la caravana pueda que sea parte de tu imaginación.

La última salida en caravana me di cuenta que la caravana hacía un ruido al rodar, curiosamente aumentaba al acelerar y disminuía al frenar.
Tenemos que tener claro que una caravana no tiene motor y las averías mecánicas son raras ya que se reducen a las ruedas, eje y freno de inercia… (Los problemas eléctricos son otro cantar).
Un ruido al rodar y que aumenta al acelerar! Contacté con un familiar para poder levantar la caravana en el patio y poder examinar con tranquilidad los rodamientos. Así que enganché la caravana y una vez en la carretera me di cuenta donde estaba el problema.

Puedes ver mi problema en la fotos?


Detalle del problema




;-)

jueves, 3 de julio de 2014

Preparativos de viaje: Cambiar ruedas a la caravana


Este año toca hacer km, los neumáticos son un punto importante en nuestros vehículos. A menudo miramos unas ruedas y vemos dibujo suficiente. Pero si circulamos con una caravana tenemos que tener en cuenta varios factores: 
  • Antigüedad de la rueda
  • El estacionado longevo de la caravana deforma la rueda
  • Estado de la válvula que mantiene el aire de la rueda
Si quieres evitar sustos como el que relaté el año pasado (clica: Reventón de rueda) cambia las ruedas cada 4 años y evita la deformación moviendo el vehículo de tanto en tanto y evitando también exponerlas a la radiación solar extrema o frio intenso.

Ruedas de carga Firestone

Cuando buscaba ruedas tuve el gran dilema, donde las cambio! Parece estúpido pero hay muchos talleres de mecánica rápida que no dan la suficiente importancia al estrés que lleva una rueda de caravana. Mi pregunta es, cuántas veces hemos visto una caravana en la cuneta? Unas pocas y casi siempre es por culpa de una rueda. La deformación y la goma caduca hace que se caliente en exceso cuando hacemos muchos kilómetros y acabe reventando, lo mismo pasa con las válvulas que cuando se resecan no soportan la presión y acaban saliéndose de su lugar.

Cambio de rueda

Cuando pidas unos neumáticos de caravana tienes que asegurarte de 2 cosas:
  1. Que sea neumático de carga y que cumpla con la ficha técnica.  
  2. Muy recomendable colocar válvulas reforzadas. Este es el punto mas complicado. Si no las encuentras un consejo que me dio mi buen amigo Javier, es comprarlas en una tienda de recambios y pedir que las coloquen el dia que cambies las ruedas. (Este Riojano es un pozo de sabiduría!)
    Válvula reforzada


Me plantee poner un neumático reciclado o conocidos también como Recauchutados, los montan todos los profesionales  en su remolque del camión. Pero el ahorro final eran  de 30€ y en el taller de confianza me lo desaconsejaron ya que si quiero hacer el mayor número de km en verano es cuando realmente sufren estos neumáticos, con las elevadas temperaturas de julio y agosto.

Curiosidades de la substitución:
- Las ruedas no vienen equilibradas de origen, se lo podían currar un poco mas los fabricantes, no?
-Las ruedas estaban deformadas, últimamente conducirla era un poco molesto. Ahora la caravana va mucho más fina.
-Levantaron la caravana sin desengancharla del coche. Es posible y evitas movimientos inesperados del remolque.
Caravana levantada sin ruedas. Que miedo!

Finalmente cambiamos las ruedas. El proceso costó menos de 200€ y pude decir adiós Samperit, hola Firestone.


;-)

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